الجزائر – في محاولة لزعزعة سيطرة الخطوط الملكية المغربية في إفريقيا الناطقة بالفرنسية، سعت الخطوط الجوية الجزائرية منذ سنوات إلى توسيع شبكتها نحو وجهات رئيسية تهيمن عليها الشركة المغربية.
وتضمنت هذه الخطة إطلاق رحلات جديدة لعدة دول، من أبرزها الكاميرون، بهدف تعزيز تواجدها في المنطقة ومنافسة خطوط المغرب الجوية بقوة.
حيث أعلنت الخطوط الجوية الجزائرية عن رحلات منتظمة بين الجزائر والعاصمة الكاميرونية دوالا بوتيرة ثلاث مرات أسبوعياً، كما اعتمدت سياسة أسعار تنافسية تهدف لجذب أكبر عدد من المسافرين.
لكن، ورغم هذه الجهود، سرعان ما واجهت الشركة الجزائرية صعوبات بسبب ضعف الإقبال على هذه الرحلات، مما دفعها إلى تقليص عدد رحلاتها إلى اثنتين أو حتى مرة واحدة أسبوعياً.
وبالإضافة إلى خط الكاميرون، واجهت الشركة الجزائرية مشاكل مماثلة في رحلاتها نحو واغادوغو ببوركينا فاسو، حيث لم يحقق الخط الجديد الطموحات المأمولة. وبينما تواصل الخطوط الملكية المغربية تسيير طائرات كبيرة ومتطورة مثل بوينغ 787 دريملاينر برحلات تصل إلى سبع مرات أسبوعياً على هذا الخط، اضطرت الخطوط الجزائرية إلى إلغاء بعض رحلاتها بسبب نقص الركاب.
للإشارة فوفقاً لتقرير 2023 الصادر عن جمعية شركات الطيران الإفريقية، بلغ عدد المسافرين على متن الخطوط الملكية المغربية 5.6 مليون مسافر، بينما لم تتجاوز الخطوط الجوية الجزائرية 4.6 مليون مسافر، رغم امتلاكها لأسطول طائرات أكبر.
