خسرت رومانيا جزءا من استثمارات مجموعة “رونو” في صناعة السيارات بعدما قررت الشركة نقل إنتاج عدد من طرزها الجديدة إلى المغرب، في خطوة تعكس التحول نحو مواقع إنتاج أكثر تنافسية من حيث الكلفة والمرونة الصناعية.
ويستند اختيار المغرب إلى مجموعة من العوامل، أبرزها انخفاض تكاليف الإنتاج واليد العاملة، إلى جانب الامتيازات الضريبية التي توفرها المناطق الحرة والبنية التحتية اللوجستية المتطورة، ما عزز جاذبية المملكة لدى كبرى الشركات العالمية العاملة في قطاع السيارات.
في المقابل، يواجه مصنع “داسيا” بمدينة ميوفيني الرومانية تحديات متزايدة بسبب ارتفاع أسعار الكهرباء والغاز، وزيادة تكاليف التشغيل والضرائب، وهو ما دفع “رونو” إلى تجميد خطط التوسع بالمصنع، وسط مخاوف من فقدان المزيد من الاستثمارات والوظائف.
ويؤكد هذا التحول المكانة التي بات يحتلها المغرب كقطب صناعي إقليمي في صناعة السيارات، بعدما نجح في استقطاب استثمارات كبرى بفضل تنافسيته، في وقت تتزايد فيه التحذيرات داخل أوروبا من تراجع جاذبية بعض مواقع الإنتاج أمام وجهات أكثر قدرة على توفير بيئة صناعية تنافسية.
